#先享后付背后藏着哪些套路#
仅需三十几万元，就能购买一艘航速超过40米的货船，且还是在上海市运营的货船，难道这不显得过于便宜了吗？
2025年1月3日，在阿里拍卖平台上，上海市迎来了一场极具吸引力的货船拍卖。名为“皖含山货1008”轮的货船再次进入拍卖市场。这艘船籍注册地为安徽马鞍山，属于干货船类型，船体设有一个宽敞的货舱。从结构上看，这艘货船通常用于运输砂石、煤炭等物资。目前，该船停靠在上海市闵行区丰南路鲁汇镇大冶河公园附近。
这艘货船的尺寸相对较大，船长为44.8米，船宽8.6米，型深3.2米，配备1台主机，总功率为300kW，船的总吨位为362吨，净吨位为202吨，且为个人所有。然而，唯一的不足之处是，这艘货船外观上显得有些老旧。
船只由兴化市陶庄冯家船舶修造厂于2010年1月建造，至今已有15年的船龄，算不上年轻。根据专业机构的鉴定评估，船体结构完好，油漆涂层保持较好，居住舱室的装潢整体较为完整，但成色一般。轮机设备也基本完好，维护情况一般，电气设备部分缺失，航行无线电设备基本缺乏。因此，必须对船只的所有缺陷进行修复和整改，经过适当的维护和保养，并通过相关船检部门的检验，才能投入正常运营。
这艘体积庞大的货船，尽管如此，此次拍卖的起拍价竟然仅为39万元。最终，只有一个竞拍者报名，且以起拍价成功拍得了这艘货船。
很多人可能会认为，这样一艘庞大的货船，拿来运送砂石等货物，跑几趟就能轻松赚回买船的成本，甚至将其当作废铁卖也能卖出相当可观的价格，竞拍成功的人这次肯定是赚大了。然而，事实上，这艘货船此前已经经历了四次拍卖，每次拍卖的起拍价都不算高，第一次为67.774万元，第四次的起拍价更是低至48万元。但遗憾的是，前四次的拍卖都无人报名，最终流拍。这似乎也进一步印证了，这艘货船的实际价值可能就只有39万元。
这艘货船可能因为船龄较大，设备老化，导致后续的维修成本较高，例如一次大修可能就需要花费不小的费用，因此拍卖成交价会这么低。大家觉得，以39万元的价格成交，这艘货船算便宜吗？
